La maqueta que váis a ver se hizo con motivo del 1er MaqueTuning Nacional organizado por la revista MaxiTuning y promovido, principalmente, por Ricard, el webmaster de MaxiTuning Online.
Las ideas que se han mezclado en éste proyecto fueron la de combinar rallye y tuning (estrechamente ligados en un origen) y además demostrar cómo una misma base puede cambiar radicalmente según el kit/preparación que lleve.
La base es un Tamiya 206, como pone en la placa, con kit de Esquiss Auto Virtuel modificado en medio coche y en el otro medio la versión del 206 WRC 2003 del Rallye de Montecarlo, pilotado por Richard Burns y Robert Reid. Recordemos que éste kit ya lo hice completo en verano de 2003, en otro Peugeot 206, realizado por encargo.Modificaciones
- Parte WRC, interior:
De serie excepto el depósito trasero, cortado a la mitad y forrado en calca de carbono, y las barras antivuelco, cortadas a la mitad del coche.
- Parte WRC, chasis y exterior:
De caja, salvo las protecciones de bajos (cortadas a la mitad) y el intermitente de la aleta, suprimido y sustituido por uno de cristal naranja procedente de un Subaru Impreza de Tamiya. Además, únicamente lleva medio “206” pintado en la rejilla delantera, así como parasol, alerón, matrícula, antiniebla trasero, entradas de aire de capó y entrada de aire de techo todos cortados a la mitad, al igual que todas las calcas que van en la línea de separación entre ambos “mundos”.
Válvula de aire en las ruedas.- Parte Esquiss Auto, interior:
Techo alisado mediante una lámina de Evergreen plano. Banqueta trasera procedente de un Impreza de Maisto, también dividida en dos y con una bandeja artesanal sobre la que se ha colocado una revista. El baquet delantero es una copia en resina de OscarTunero procedente de un EVO VI. Alfombrillas realizadas en evergreenpara las plazas delantera y trasera. Todo el interior está combinado en negro y en un tono arena del catálogo Tamiya.
- Parte Esquiss Auto, exterior:
- Kit completo (la mitad) Virtuel de Esquiss Auto, paragolpes, taloneras y ensanche de ambos pasos de rueda.
- Los antinieblas delanteros llevan cristales de Subaru Impreza.
- Retrovisor hecho con la base del 206 y el cuerpo de un Focus, con el espejo de plástico transparente.
- Intermitente lateral de Subaru Impreza.
- Faro trasero tintado con Smoke (X19).
- Portón trasero alisado hasta la mitad.
- Matrícula de coche de calle tanto en la delantera como en la trasera.
- Manetas, entradas de aire del capó y antena trasera suprimidas.
- Molduras laterales alisadas.
- Faro delantero tipo Cibié, pintado en negro.
- Líneas de la carrocería oscurecidas.
- Llantas Fujimi y frenos de la misma marca, a imitación de Brembo, con pinzas amarillas.
Para terminar he de decir que el trabajo realizado en ésta maqueta fue reconocido en el concurso, logrando un puesto entre los preciados Top10 allí entregados.
Para ver más fotos del concurso acudir a la galería en la web de MaxiTuning.
Y nada, ya para terminar quiero dar las gracias a mi niña Cris (Irea) por hacerme las placas grabadas allí en Zaragoza y no dejar que mandase el proyecto a tomar por el culo, a mi amigo Adri por darme la brasa, nuevas ideas y prestarme su cámara , a Óscar por esas piezas que me dió un lejano día, a Marc por hacerme sangrar los oídos con que el paso delantero no le gustaba (jejeje), y en general a toda la gente que siguió el proyecto vía msn (Roca, Bimba, David...) y que aportaron sus ideas o simplemente su apoyo.
