21 Agosto, 2006: Actualizo la entrada de la web para comentar que sigo vivo, alejado de ésto pero vivo. El Golf (1/1, claro) me quita mucho tiempo, dinero y motivación que antes invertía en las maquetas, aparte del trabajo que hay que sacar adelante.
No se me ha olvidado coger una cuchilla o aplicar masilla, pero todo va muuuuy lento... lo que realmente gusta no se olvida de la noche a la mañana. Y, como dijo un sabio poeta, no hay que temer al fuego pero sí a las cenizas.
11 Noviembre, 2005: Añado la galería del último modelo terminado, el 190 Evo II. En breves días presentaré el ya comentado 911 GT3 y un Nissan Primera que realicé para TuningMania DVD Magazine y que nunca vio la luz.
3 Octubre, 2005: En pocos días pondré fotos de la concentración Nassica Tuning Days 2005, mientras tanto y debido a un parón por una desmotivación bestial cuelgo un texto de una entrevista a El Chojin... que cada uno lo enfoque donde quiera; yo lo transformo y aplico esas opiniones al "MaqueTuning", y el que quiera entender... que entienda.
HHz: Bueno estos discos los has sacado en un periodo muy pequeño de tiempo y ya sabes que hay gente que critica por todo, y también lo hará por esto...
Chojín: Es lo de siempre, si sacas muchos discos... hay una parábola en la Biblia que va sobre eso, bueno no la voy a contar ahora pero el caso es que da igual lo que hagas siempre va a ver alguien al que le va a aparecer mal, si escribes mucho porque escribes mucho y si escribes poco porque escribes poco... A mi se sorprende... buen no me sorprende, me hace sentirme triste ver que se critica el trabajo, cuando lo que necesitamos nosotros es trabajar, no yo sino nosotros como conjunto, si lo que queremos es convertir esto en algo serio que se supone que era la idea. Lo que tenemos que hacer es trabajar, y si estamos trabajando no me critiques por trabajar, pero vamos cada uno hace lo que le sale del pie, eso está claro.
Pero no se, tío, mi padre dice esto ‘No hay hombre grande sin enemigos’, siempre que hay alguien que destaque en algo a por él van a ir, ¿no?. Yo tengo la suerte de haber grabado un montón de discos y haber dado un montón de conciertos y no se cuantas entrevistas y todo eso, entonces claro me conoce más gente a mi que de la que yo conozco. Entonces eso hace que la gente hable mierda, pero de verdad que no me duele. Yo me acuerdo de cuando saqué el primer LP que me molestaba las criticas, si me dolían, las leía me ponía rabioso y quería pegar a alguien jejeje. Ahora ya no porque entiendo que no me conocen, entonces si tu criticas mi trabajo yo lo entiendo, que le vamos a hacer yo lo he hecho lo mejor que he podido o como me ha salido, si a ti no te gusta no pasa nada, tu me respetas como persona yo a ti también. Pero en el momento en el que entras en descalificaciones sin ni siquiera conocerme, no voy a entrar al trapo a decir pues tú más o tú menos, es que me da igual... Tú habla toda la mierda que quieras, no existes, no eres una persona, ni un hombre, no eres nada, quien eres tu para hacerlo, algo te importa esto...
HHz: Es cierto, eso pasa con todo
Chojín: Sí, pero con lo que sea, no solo con los mc´s, con los escritores pasa lo mismo, -mira éste, se ha copiado de Daim, mira éste y el otro ha pintado los colores de tal-. El caso es ese... te aburres y hablas de los demás porque no tienen identidad propia, supongo que tiene que ser por eso. Y todo el mundo desea estar ahí, estar en la diana para que te critiquen. Es una pena.
Uno de los problemas que tiene el rap en España es que todos somos muy listos, todo el mundo sabe lo que hay que hacer para triunfar, todo el mundo sabe que todo el mundo es el mejor y todos los demás son una mierda, no es que sean malos o que no te puedan gustar, es que son una mierda o no se enteran de nada, bla, bla, bla. Ese es el problema que todos somos muy listos... quizás tienen razón los que critican el hip hop en general porque claro nosotros desde dentro nos enchufamos pero los de fuera también nos dan caña. Entonces los de fuera pueden que tengan razón, porque la masa social mayoritaria de este movimiento somos muy pequeños, son gente muy joven y les queda mucho por vivir, les falta mucho por formarse, tanto de leer sus libros, como de terminar sus carreras, bueno sus institutos o lo que sea, entonces claro estamos hablando con personas que todavía no son hombres ni mujeres que son chavales que están en ello, lógicamente tienen los problemas que tiene todos los chavales.
Fuente: HipHopZpain.net
5 Agosto, 2005: Agregado un nuevo brico, ésta vez en cuanto al uso del plástico a la hora de tapar los pequeños agujeros de la maqueta... [+info]
4 Agosto, 2005: Actualizo la web por segundo día consecutivo (todo un logro! :-D) para mostrar el Mercedes Benz 190 Evo.II con el que estoy liado ahora. Espero terminarlo en uno o dos días más, lo empecé hace tres meses... [+info]
3 Agosto, 2005: Después de casi 5 meses de arduo trabajo ha llegado el fruto del mismo, por fin he terminado el Proyecto Dakar. Es el mayor proyecto que he abordado en toda mi vida de modelista, y sin duda es el que más quebraderos de cabeza y satisfacciones me ha dado. Como siempre hay cosas mejorables y muy mejorables, pero bueno, no está nada mal para ser una transformación de un camión de bomberos y de un coche de serie...
Quiero dedicar éste proyecto a todos los aficionados al mundo del Todo Terreno y en especial a los Raids y, por supuesto, al culpable que creó en mí afición por estos cacharros con jaula antivuelco, ruedas de tacos y amortiguadores de gas, hace ya 5 añitos...
Lo siguiente ahora es terminar unos modelos que tengo empezados y empezar otra locura... se trata de transformar un Mercedes Benz Actros en un camión digno de competir en el Campeonato Europeo de Camiones.
Ya de paso actualizo la web y añado las galerías de las concentraciones de Maxi Tuning (Jarama) 2005, Salón del Tuning de Madrid y Calafell (Grupo VAG) 2005. Además, subo el tutorial para hacer calcas con Photoshop.
En los próximos días agregaré, por fin, la sección de links y algunos wallpapers del Proyecto Dakar.
28 Junio, 2005: Tras salir a la venta el segundo número de TuningMania DVD Magazine os puedo poner ya las fotos del modelo que realicé para dicho programa, un Ford Focus WRC de Tamiya a 1/24. [+Info]
Además, he subido nuevos wallpapers de éste modelo recién sacado a la luz.
9 Junio, 2005: Subo nuevas fotos del Toyota Land Cruiser HDJ80 de Raids, ahora ya con las calcas colocadas, lacado y con las llantas pintadas en color blanco. Ésto avanza, y cada día va mejor, para terminarlo falta hacer las planchas protectoras de bajos, las ventanas delanteras nuevas con sus redes y el motor. Espero que os gusten los avances; el Unimog sigue parado.
Otra de las novedades es el menú retocado, al que añado tres nuevas secciones: Wallpapers, Bricos y Links, las cuales iré completando poco a poco. Todo aquel que quiera colaborar que me escriba un mail a mi dirección.
6 Mayo, 2005: Actualizo de nuevo la web para mostraros el proyecto que ya os comenté, el Unimog y el Toyota del Proyecto Dakar 2005. Están bastante avanzados, tan sólo les queda poner las calcas, protectores de bajos y poco más.
Además he de informaros que estoy colaborando con Tele5 desde el pasado programa de TuningManía; se ha creado una nueva sección de MaqueTuning, llamada Maquemanía, la cual se emitirá durante 4 programas. El primero, que ya ha sido emitido y puesto a la venta en DVD, es la presentacion de la sección. En cada uno de los tres programas restantes se realizará una maqueta, empezando por un nivel de complejidad bajo hasta llegar a una maqueta completamente modificada. Espero que os guste y que quede alto el listón, las maquetas no son juguetes.
