La escala | Las marcas | Los precios | Plástico o metal??
El tuning tal y como hoy lo conocemos, para algunos una moda y para otros un arte o algo más, surgió en España hacia 1996.
Los que aún no tenemos carnet pero estamos enganchados a este mundillo tenemos la opción de tener también nuestros coches preparados... cómo?? pues muy sencillo, con maquetas. Realizar un trabajo sobre ellas puede ser fácil con el tiempo y la práctica, pero como todo, hay que empezar desde cero y tener muchísima paciencia...
Éstas pueden ser de plástico o de metal (DieCast), de diversas escalas y marcas.
La escala es lo que nos indica la proporción de una maqueta sobre el coche que representa. Así pues la escala 1/24 viene a decir que 1 centímetro de la maqueta equivale a 24 del coche real. Lógicamente cuanto menor sea la segunda cifra mayor será la maqueta.
Las escalas mas comunes en el plástico son la 1/24 y la 1/12 (Gran Escala), siempre hablando de coches. En motos la más usada es la 1/12, aunque también existe la 1/6. En los coches de Fórmula 1 a Gran Escala se usa la 1/20.
En las maquetas de metal la escala mas usada es la 1/24 también, pero poco a poco se va imponiendo la 1/18, debido a que su tamaño permite muchos más detalles.
En los kits de plástico la marca reina, sin duda alguna es Tamiya. Ésta marca ofrece una buenísima relación calidad/precio, ya que, pese a valer 36 € de media (en España), el nivel de detalles es bestial, por no hablar de su calidad y acabados. Otras marcas punteras del sector, en este orden, son Fujimi, Hasegawa, Revell y Heller. Otras marcas mas pequeñas pueden ser Studio27, Modelers...
Pasando al metal, la marca que mas veremos es Bburago. Dispone de un amplio catálogo de modelos, si bien a 1/24 no contienen casi detalles, a 1/18 el nivel es muy alto. Otras marcas de reconocido prestigio son, por ejemplo, UT Models o Maisto.
Este hobby, aunque parece que no, es en ocasiones caro. El precio de un kit de Tamiya a 1/24, en cualquier tienda española, rondará los 30 o 36 euros. Las ventajas e inconvenientes ya las veremos mas abajo... el resto de kits, como Hasegawa o Fujimi rara vez pasará de 36 euros. Los modelos de Revell son iguales en el precio, casi nunca sobrepasarán la linea de los 36 euros. Los modelos de Heller, debido a su pésimo acabado, cuestan en torno a 18 euros. Pero a veces no queda más remedio que comprarlos, por ejemplo si quieres un Xsara WRC en plástico a 1/24, sólo Heller lo fabrica.
Los precios de los kits de metal, a 1/18 de Bburago (por ejemplo) rondan los 18 euros. Los coches "de vitrina" de Bburago rondan los 8 o 9 euros. Los coches de la escala 1/18 de otras marcas mas punteras (UT Models) cuestan unos 30 euros o más. He llegado a ver coches a 1/18 de 78 o 100 euros... una pasada.
A raiz de esta pregunta en un foro publico (ZT - MaqueTuning), se vieron distintas opiniones.... lo que se vio:
Ventajas: Tiene muchos mas detalles que el metal, mas piezas con las que entretenerse, material mas maleable (que se modifica con mas facilidad, pa entendernos) y buena relacion calidad/precio. Otra ventaja es la de ver la maqueta y conocerla pieza a pieza, tu has montado desde un baquet hasta los rodamientos de las ruedas.
Inconvenientes: Para algunos, su precio, fragilidad, falta de kits, demasiadas piezas que pintar...
Ventajas: Son muy resistentes, tienen mas kits disponibles, piezas moviles, bajo precio.
Inconvenientes: Peso, dificiles de cortar, poco detalle (1/24), ya vienen montados...
Pero lo mas importante de todo es divertirse haciendo una maqueta tuning. Si en algun momento te agobia o te comes demasiado el tarro, replanteatelo todo....